受新冠肺炎疫情影響，洛陽石化目前全廠加工負荷偏低，航煤加氫裝置原料少，汽提塔分離效果差導致精制航煤質量無法保證。為了保證汽提塔的分離效果，裝置通過打循環增加塔進料量來維持，但循環量較大造成物料重復加工，能耗大大增加。

3月11日，設計公司總經理尚柏鑫接到對航煤汽提塔塔盤進行改造的設計任務。為保證汽提塔盡快平穩運行，助力洛陽石化“百日攻堅創效”行動，設計公司副總工程師賈玉亭緊急組織精干力量全力開展工作。

設計人員根據技術質量處確定的航煤加氫裝置設計負荷100萬噸/年，操作彈性60～110%的設計原則，查閱原始相關文件，快速掌握汽提塔設備及工藝運行參數，加班加點對汽提塔進行三種負荷及不同壓力條件下次的工藝核算及塔盤水力學核算，得出開孔率建議值，根據塔盤堵孔原則及要求討論確定堵孔細節，3月16日完成航煤加氫汽提塔塔盤改造項目方案，并提供改造后裝置運行數據。

3月27日，運行部交付檢修，統籌協調明確要求施工時間不能超過5天，為確保開工順利進行，設計公司需在交付檢修1天內根據塔盤實際結構完成浮閥尺寸、數量的校核工作，并根據堵孔后開孔率完成多種工況下的工藝及塔盤水力學校核工作。時間緊張，核算任務量大，設計公司各專 業積極配合，張偉、李寧、李偉強、鄧偉、耿磊等加班至晚上11點，于3月28日晚形成施工方案，確保4月1日施工完成順利交付運行部。

4月1日，航煤加氫裝置進入開工階段，歷經3天，于4月4日裝置順利開工，航煤產品質量合格。經過此次改造，航煤汽提塔滿足煉油結構調整項目實施后裝置生產需求，在現低負荷加工工況下節約燃料氣消耗約40%，提升了加氫裝置節能水平，為洛陽石化“百日攻堅創效”行動做出貢獻！

（作者：工藝室李寧）